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鐵路工程公司慶章黃河特大橋UHPC節(jié)段預制梁全部安裝完成

近日，鐵路工程公司慶章項目關鍵控制性工程——黃河特大橋取得重要進展，主橋UHPC（超高性能混凝土）節(jié)段梁全部安裝完成，標志著大橋主體上部結構施工實現(xiàn)重大階段性突破。

慶章黃河特大橋主橋共包含74個UHPC預制梁段，單段長3.5米、寬12.0米，最大梁高6.8米，最大重量達169.9噸。面對“超大尺寸UHPC槽型梁”這一世界級工程難題及毫米級精度控制極限，項目部立足實際，科學統(tǒng)籌，先后開展多輪工藝試驗與專家論證，首創(chuàng)“地面預拼裝”工藝，每循環(huán)預拼裝不少于3個節(jié)段，提前預判線形偏差、優(yōu)化拼裝方案；針對平面軸線偏差，創(chuàng)造性采用“橫向牽引+預拱度設置”組合工藝，實現(xiàn)誤差的“削峰填谷”，有效控制軸線偏差；為解決高程控制難題，創(chuàng)新應用“蓋合”拼裝法，成功引導UHPC節(jié)段梁精準“抬頭”，確保高程符合設計標準。最終，依托“四線擬合校準法”，徹底攻克大跨徑組合梁橋現(xiàn)場拼裝累積誤差修正的“卡脖子”問題，實現(xiàn)拼接精度與施工效率雙提升，為超大尺寸UHPC構件拼裝提供了可借鑒的工程經驗。

此次UHPC節(jié)段梁安裝任務的順利完成，為主橋后續(xù)施工奠定了堅實基礎，也為復雜大跨徑梁橋建設積累了寶貴經驗，提供了新的技術路徑與工程范例。目前，慶章黃河特大橋主橋已全面轉入鋼箱梁節(jié)段懸臂拼裝施工階段。項目部將繼續(xù)保持高昂斗志，嚴守安全質量紅線，統(tǒng)籌推進后續(xù)施工任務，全力確保年度各項目標任務圓滿完成。